Jön a szigorítás az e-rollereknél, a gyerekek használatát is korlátozhatják

Véget érhet a szabályozatlan korszak a magyar utakon: eddig szinte bárki, akár gyerekek is felpattanhattak a gyors elektromos rollerekre, ennek pedig látszik a következménye. Egyetlen év alatt 73 százalékkal ugrott meg a személyi sérüléses rollerbalesetek száma. A kormány szigorító lépésekre készül, melyekről most ismét megszólalt a közlekedési miniszter.

Vitézy Dávid a Facebook-oldalán ismertette a készülő szabályozás főbb irányvonalait, miután egy nemrégiben tartott kormányzati sajtótájékoztatón már beszélt a tervekről.

Két kategóriába sorolnák az elektromos rollereket a teljesítményük és a sebességük alapján.

A választóvonalat 25 kilométer/óránál húznák meg: az ez alatt futó járművek kis teljesítményűnek, az ennél gyorsabbak pedig nagy teljesítményűnek minősülnek majd.

Az alsó korhatár bevezetését is vizsgálják; az egyeztetések alapján ez 14 és 16 év közé kerülhet.

Egyeztetünk az egészségügyi és rendvédelmi szervekkel is és ennek fényében fogunk javaslatot tenni a kialakítandó szabályozásra

– mondta Vitézy korábban a kormány sajtótájékoztatóján.

A javaslat kidolgozásakor vizsgálták az európai uniós tagállamok gyakorlatát, a kontinensen ugyanis rendkívül eltérő a szabályozás. Ausztriában 12 éves kortól lehet elektromos rollerre állni, de a fiataloknak kötelező a bukósisak. Franciaországban és Németországban 14 év a megengedett alsó korhatár, míg Romániában csak a 16. életévüket betöltöttek mehetnek ki vele az úttestre. Írországban a közelmúltban emelték a korhatárt, ott már csak 18 éves kortól engedélyezett a használat.

A saját lábbal hajtott, hagyományos rollerekre a szigorítások nem vonatkoznának.

A cél, hogy végre egyértelmű és biztonságos keretek között lehessen rollerezni Magyarországon

– üzente Vitézy Dávid.

A tárcavezető korábban a baleseti statisztikák romlásával indokolta a szigorítást. A miniszter által idézett, rendőrségi-statisztikai adatok szerint

2024-ről 2025-re 367-ről 635-re nőtt a személyi sérüléssel járó rolleres balesetek száma az országban.

A szigorítás előkészítése a nyár folyamán indult el, amikor a tárca közlekedésbiztonsági kérdőívet indított az e-rollerek lehetséges korlátozásairól. A sajtótájékoztatón elhangzott adatok alapján a felmérésben részt vevők 94 százaléka támogatta az azonnali intézkedéseket.

Vitézy Dávid korábban jelezte, hogy a helyzet súlyossága miatt a rollerek szabályozását nem várják meg a teljes KRESZ-reformmal, hanem külön lépésként hozzák tető alá.

Fotó: Illusztráció/AI