Nem mond le Zalaegerszeg gyorsforgalmi bekötéséről a polgármester

A polgármester közösségi oldalán reagált Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter hétvégi bejelentésére. Mint arról korábban beszámoltunk, a tervek szerint nem folytatják az M76-os gyorsforgalmi utat Sármellék felé, mivel az a Kis-Balaton természeti értékeit veszélyeztetné. Helyette egy mintegy hét kilométeres, kétszer egysávos út tervezése indulhat el, amely az M76-os jelenlegi végpontját kötné össze a 75-ös főúttal. Emellett a 76-os főút Fenékpuszta és Sármellék közötti szakaszának felújítását is előkészítik.

Balaicz Zoltán bejegyzésében felidézte, hogy Zalaegerszeg gyorsforgalmi úti bekötése már több mint öt évtizede visszatérő cél. A Modern Városok Program keretében 2015-ben első helyen javasolta a fejlesztést, az akkori tervek pedig még az R76-os, később M76-osként emlegetett gyorsforgalmi út megépítésével számoltak. A beruházás előkészítése 2016-ban kezdődött, az építkezés 2018-ban indult el. Az M7-es felől több szakasz is elkészült, a Zalaegerszeg és Fenékpuszta közötti középső rész azonban továbbra is hiányzik.

A polgármester szerint a fejlesztés ügyében az elmúlt években több alkalommal is egyeztetett a kormánnyal, és kompromisszumos javaslatokat is megfogalmazott. 2024 végén a Zala és Vas megyei kereskedelmi és iparkamarák, vállalkozói szervezetek, valamint 17 nagyvállalat közös levélben állt ki az M76-os megépítése mellett. Balaicz Zoltán 2025-ben olyan alternatívát is felvetett, amely a Kis-Balatont érintő szakasz elhagyásával biztosítaná a térség közlekedési kapcsolatainak fejlesztését.

A mostani bejegyzésében öt észrevételt és javaslatot fogalmazott meg a miniszteri bejelentéshez kapcsolódóan. Elsőként azt kérte, vizsgálják meg, hogy az M76-os gyorsforgalmi út a Kis-Balatont elkerülve, Sármelléktől Alsónemesapáti határáig megépülhet-e. Amennyiben erre nincs lehetőség, a meglévő 76-os főút Zalaegerszeg és Zalacsány közötti szakaszának kétszer két sávosra bővítését javasolja.

A polgármester szerint a Fenékpuszta és Keszthely közötti új útnak is kétszer két sávval kellene megépülnie a jelenleg tervezett kétszer egy sáv helyett. Emellett új bekötőutat szorgalmaz a sármelléki nemzetközi repülőtérhez, a jelenlegi, rossz állapotú út helyett. Ötödik javaslata pedig a Zalaegerszeg–Körmend–Szombathely gyorsforgalmi út megépítésének prioritásként kezelésére vonatkozik.

A 76-os főút fejlesztését közlekedésbiztonsági szempontokkal is indokolta. Bejegyzése szerint a dombok között kanyargó úton az elmúlt öt évben 65 közúti baleset történt, közülük három halálos kimenetelű volt. Azt is kiemelte, hogy a Zalaegerszeg és az M7-es közötti útvonal több szakasza már jelenleg is kétszer két sávos, ezért szerinte a hiányzó részek bővítésével jelentősen javulhatna a közlekedés biztonsága és folyamatossága.

A sármelléki repülőtér közúti megközelítését szintén fontosnak tartja a térség gazdasága és turizmusa szempontjából. Felidézte, hogy a légikikötőben 2025-ben 3,5 milliárd forint értékű fejlesztés fejeződött be, és egy közel tízmilliárd forintos bővítési projekt is tervben van. A polgármester szerint ezért indokolt lenne egy közvetlen, korszerű útkapcsolat kialakítása a főútról a repülőtérhez.

Balaicz Zoltán azt is közölte, hogy a 2025 novemberében megfogalmazott javaslatcsomagját a kormányzati vezetőkkel személyesen is ismertette, majd 2026. május 19-én az új országgyűlési képviselőkkel is egyeztetett róla.

A polgármester bejegyzése végén közös kiállásra és összefogásra kérte a város közéleti szereplőit, vállalkozásait, intézményeit és lakóit. Mint fogalmazott: bízik abban, hogy megfelelő kompromisszumokkal végül megvalósulhat Zalaegerszeg bekötése Budapest, valamint Körmend, Szombathely és Győr irányába is.

Fotó: Médiacentrum Zalaegerszeg