Kevesebb halálos baleset – ezt mutatják a 2025-ös baleseti adatok

A Magyar Autóklub rendszeresen közli a legfrissebb baleset adatokat. Ebben nemcsak az országos adatokat ismerteti, de régiókra bontva is beszámol a közúti balesetekről. Nyilvántartásuk szerint 2025-ben összesen 14583 személyi sérüléses baleset történt Magyarországon. A zaol.hu szerint ez a szám nagyságrendileg megfelel az utóbbi évek átlagának, ám a 2019-es adattal (16627) összevetve már jelentős a csökkenés. A baleseti statisztika szerint a személyi sérüléses esetek közül a legtöbb (4497) a közép-magyarországi régióban történt, a Nyugat-Dunántúl a maga 1740 esetszámával a hét régió közt a negyedik helyet foglalja el, azaz három olyan térség van, ahol kevesebb baleset történt, s három olyan, ahol ennél több alkalommal történt személyi sérülés. 

A baleseti statisztika szerint csökkent a közutakon elhunytak száma

A magyarországi halálos közúti balesetek száma 413 volt 2025-ben, ez a baleseti statisztika szerint az utóbbi években a legalacsonyabb, akárcsak a közúti balesetben elhunytak száma (454 fő) Mindkét mutató azt jelzi, hogy még a Covid-járvány és a karanténidőszak által terhelt 2020-21-ben is több halálos áldozatot követelő közúti baleset (423, illetve 467) történt, illetve az elhunytak száma is magasabb (460, illetve 544) volt, mint tavaly. A nyugat dunántúli régióban az elmúlt évben halálos közúti baleset történt, az elhunytak száma pedig 46 volt. Ez a dél-dunántúli régió mutatói (34 halálos kimenetelű közúti baleset, 37 elhunyt személy) után mindkét kimutatásban a második legkedvezőbb számadatot jelenti.

Érdemes megemlíteni ugyanakkor azt is, hogy a 2019 óta vezetett statisztika szerint a Nyugat-Dunántúlon is 2025-ben volt a legkedvesebb halálos baleset, illetve az elhunytak száma is tavaly volt a legalacsonyabb. A legveszélyesebb hazai térségnek viszont ezekben a kategóriákban is Közép-Magyarország (96 halálos kimenetelű baleset, 114 elhunyt) tekinthető, de az Észak-Alföldön közlekedni is jóval kockázatosabbnak tűnik, mint az ország egyéb régióiban. Lakosságszám arányában viszont éppen a fővárost is magába foglaló közép-magyarországi régióban történt a legkevesebb elhalálozás közlekedési baleset során, ott egymillió lakosra vetítve 37,7 az arányszám, szemben a nyugat-dunántúli 47,2-del. 

A balesetek okai

A Magyar Autóklub statisztikája a baleseti okokra is kitér. Országos összevetésben a legtöbb baleset (4774 eset) az elsőbbségi jog meg nem adása miatt történt. A második helyen a gyorshajtás (3881 eset), míg a harmadikon (2532) a kanyarodási szabályok megsértése szerepel. A nyugat-dunántúli régióban némileg másként alakult a sorrend, ha egyetlen esetszám előnnyel is, de a gyorshajtás (492 eset) került az élre. A személyi sérüléses baleseteket a legtöbb esetben személygépkocsik vezetői okozták, ez valamennyi hazai régióban így történt, így értelemszerűen az országos kimutatásban is ők állnak toronymagasan az élen. A további sorrend: 

• tehergépkocsi
• mikroeszközök
• motorkerékpár
• gyalogos
• kerékpár
• segédmotor
• egyéb jármű
• autóbusz.

Az ittas járművezetők aránya

A statisztika még egy adatot tartalmaz, a balesetet okozó ittas vezetők arányát. Országosan ez a mutató ugyan nem érhető el, régiókra bontva azonban igen. Eszerint a Nyugat-Dunántúlon a balesetet okozók járművezetők 7 százaléka fogyasztott alkoholt, mielőbb útnak indult volna. Az arányszám ugyan csökkent a korábbi évekhez képest (2019-ben, 2020-ban, de még 2021-ben is egyaránt tíz százalék volt), ám regionális összevetésben sokkal rosszabb ez a mutató, mint Közép-Magyarországon (4 százalék), de a Dél-Alföldön is kevesebb (6 százalék) ittas járművezető okozott balesetet, mint térségünkben.

Fotó: Illusztráció/police.hu