Épül az ovális pálya

A földmunkák már a létesítmény utolsó alapelemén zajlanak. Ez a gép cement és mész keverékét marja bele a földbe, ily módon szilárdítva a talajt. Ez a töltés támasztja alá azt a szakaszt, ahol a tesztautók több mint 200 km/h-ra gyorsulnak. 

Ez egy 4400 méteres pályaszakasz. Több országban is a sebességhatárok magasabbak mint Magyarországon. Itt olyan tesztekre kerül sor, hogy 200 km-es sebességnél az autó hogy tudja venni a kanyart, milyen a légellenállás és sorolhatnám azt a sok-sok mérési lehetőséget, amit itt megvalósítunk

- tájékoztatott Vigh László országgyűlési képviselő.

A kivitelezés következő ütemében olyan egyedülálló szerkezettel aszfaltoznak, amit évekkel ezelőtt le kellett foglalni. A világon csak ez a gép képes arra, hogy az elvárásoknak megfelelő minőségben készítse el a felületet. 

Hogy a kanyarba se kelljen a sebességet csökkenteni, ezért az autó felmegy egy falra, szerintem a nézők a NASCAR-t ismerhetik, ez valami hasonló. Miután ennek a két kanyarnak a megépítése azt igényli, hogy tudjunk aszfaltozni egy olyan felületen, amely valamilyen módon egy hiperbolikus felületet jelent, tehát kvázi a falat tudjuk aszfaltozni, ehhez speciális eszközök kellenek

- fogalmazott dr. Palkovics László, az Autóipari Próbapálya Zala Kft. ügyvezető-igazgatója.

A munkálatokkal várhatóan jövő tavaszra végeznek. Ezzel elkészül az utolsó olyan elem, amit az eredeti tervek is tartalmaztak.

Szöveg: Nagy Jenő

Fotók: Médiacentrum Zalaegerszeg